用户投稿文／李佳桦 图／洪昇扬 由Cheers授权转载
海运业的高薪吸引许多工作者的目光，但你能够忍受与亲人分开，还要和同事24小时待在同一条船上吗？
商船上除了实习生以外，所有船员不论年资，年薪都能破百万，根据主计处资料，年薪破百的工作者占全台15%左右；论薪资，船员属前段班，但离开陆地在海洋上浮沉，付出的代价是与亲友分别的离愁，和伴随自由而来的寂寞。
台湾约有6、7,000人在海上讨生活，为陆地上的人们乘风破浪，撑起台湾世界级的海运产业，阳明、长荣、万海与德翔海运四大货柜船公司全球市占约10% ，看不见尽头的汪洋大海，乘载了哪些讨海人的光荣与哀愁？《Cheers》访问了多位船长、船副，为工作者揭开船员们掩盖在浪涛下的身影。
船上烤肉解乡愁，还能增进感情便于管理现任阳明海运船长锺嘉原是海洋大学商船系的毕业生，他原本不打算上船，在补习班任教了2年，为了与当时的女友实现共同理想生活，决定站上甲板拚搏，“我才上船半个月，就被『船变』了，”锺嘉原说，这样的故事，在船上并不少见。长期无法与所爱见面，思念与乡愁沉甸甸压在每个船员的心上，好像让船只离港的速度慢了一些。
“就像船远行是为了靠港，我跑船就是为了未来有一天可以上岸，不用跟亲人分开过安稳的日子。”
锺嘉原的下一步是要考领港，也就是俗称的“引水人”。成为领港，是大部分船员的终极目标，需要丰富的经验，引领各种船只安全靠港，是能待在陆地、拥高薪，又能发挥海事专长的工作。
船员的心悬在陆地上，在每年中秋节前后更加明显，若受船长允许，船员纷纷简单搭起烤肉架，用木炭在大海上升起炊烟，暂时放下工作聊天烤肉，海上“万船烤肉万船香”，不仅应景缓解乡愁，也为船上生活增添乐趣。
现任龙忻船务经理的叶儒芸说，在她担任阳明海运货柜船宇明轮大副时，就曾经和同事们在中秋节从马来西亚的巴生港一路烤到越南。
聚会、烤肉、分享食物对船员的意义，不仅是社交活动，更是管理的一环。
叶儒芸身为船上少见的女大副，她大部分时间都只身面对十几个大男人，身高178公分、个性海派的她虽不至于被欺负，但要管理经验丰富的老水手，或是跨部门跟轮机长周旋，还是需要食物来拉近彼此的距离。“有些船员觉得妳是女生，一定不行，”叶儒芸说。
在疫情爆发前，叶儒芸结束靠港作业后都会买小点心、蛋糕分送给船员们。“我的管理方式就是跟船员当朋友，像家人、哥儿们的感觉，”叶儒芸表示，海上工作同事需要24小时待在一起至少8个月，如果关係不好，会“生不如死”。
因此在船上即便发生打架闹事、吵架争执的状况，通常也不会直接用发警告单的方式处理，而是吃顿饭、坐下来聊一聊，至少让合约期间的工作顺利完成，这跟一般职场上公事公办的文化很不一样。
中国航运公司散装船（编按：散装船运送不须装箱的大宗货物，例如铁砂、穀物等）船长洪昇扬也认为，船上的管理职位需要非常强的交际能力，因为这些船员们大多数都在寂寞、高强度工作中挣扎求生。
洪昇扬的作法，是常态性举办烤肉聚会，让聚会成为管理的一环。“一般结束卸货任务、靠港作业后，我们会在闲暇时间聚餐聊天，藉此沟通问题、培养默契，让工作更顺畅，”同时，洪昇扬也了解船员最渴望在船上获得的物资，
“只要拿得到足够饮水、食材，船员就会认可我这个船长，”洪昇扬说，这代表船长有能力照顾到船员的基本需求。
因为散装船的性质比较像“计程车”，只要有租家出更高的价格，随时有可能改变航线，例如前一天说好要去西澳，隔天洪昇扬就接到消息要改到里约热内卢，因此船长的重要工作之一就是计算食物、饮水还够支撑多少天，能不能顺利航行到目的港口？
“粮食或饮水份量没抓好，就会影响船上士气，”洪昇扬开玩笑说，“如果发现食物不够，我第一个动作就是在全船面前打电话跟租家反应，让船员看到船长有在做事。”水不够，船员可能三天才能洗一次澡；食材短缺，还可能要自己钓鱼应急，这对其工作与生活品质都极为不利。
从2008年上船到现在，洪昇扬认为船上的工作跟游戏中破解任务的感受很像，海上工作也适合他喜爱自由的环境，“在船上没有主管啊！”洪昇扬笑说，比起陆地，他似乎更适应海洋的环境，例如洪昇扬不会晕船反而会晕车的特异功能，他期待下一次航程的风景。
叶儒芸也喜欢海上生活，虽然嘴上总是说船上很无聊，但她即使一年已经有3/4的时间在海上，休假期间还是会去看海、看船；在船上，她总是默默保养着船上甲板上的铁鏽，维护船只航行的安全。在船上如鱼得水的她，现在已经靠港回到到陆地上，迎接坐办公室的生活，下船，也是迫于无奈。
“跑船对女生来说，没办法跑一辈子，”叶儒芸说，男生就算结婚生子，还是可以回到海上，但女生一旦到适婚年龄，社会期待的是能照顾家庭、孩子的妻子、母亲，而不是远航的女船员。
近年疫情肆虐，让船员被关在船上，下不了船，跑船的乐趣减少了大半，叶儒芸也就顺势趁年轻回到陆地上，适应“脚踏实地”的生活。现在她在港口协助船只进出港的文件处理，即使不在船上，也是讨海人最坚实的后盾。
（原文标题：“我跑船，是为了有一天能上岸。”海上管理之道：不在亲人身边，同事就是家人）
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